Δύο τραυματίες από φωτιά σε πλοίο στο Βόλο

Δύο τραυματίες από φωτιά σε πλοίο στο Βόλο

Δύο Ρώσοι υπήκοοι, μέλη του πληρώματος του φορτηγού πλοίου «Nakhodka» με σημαία Ρωσίας, τραυματίστηκαν και μεταφέρθηκαν στο κέντρο Υγείας στον Αλμυρό Βόλου, όταν από αδιευκρίνιστη -μέχρι στιγμής- αιτία, σημειώθηκε έκρηξη σε αποθήκη στην πλώρη του πλοίου και στη συνέχεια εκδηλώθηκε πυρκαγιά.

Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή, το πλοίο ήταν δεμένο σε λιμενική εγκατάσταση της Αμαλιάπολης στον Βόλο, προκειμένου να φορτώσει εμπόρευμα από την εταιρεία «Μύλων Λούλης».

Στο σημείο της πυρκαγιάς έσπευσαν άμεσα δύο οχήματα της πυροσβεστικής υπηρεσίας, που την έθεσαν γρήγορα υπό έλεγχο, αλλά και στελέχη του Λιμενικού Σώματος.

Το πλοίο έχει 11 άτομα πλήρωμα όλοι Ρώσοι υπήκοοι.

Με μόρια και γραπτές εξετάσεις 200 προσλήψεις στο Λιμενικό

Τι ορίζει ο νέος νόμος. Τι θα προβλέπουν η υπουργική απόφαση και η προκήρυξη

Νέες προσλήψεις λιμενοφυλάκων, υπαξιωματικών, αξιωματικών τεχνικού και υγειονομικού στο Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή φέρνει ο νέος νόμος «Τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις» που ψηφίστηκε στη Βουλή και η ισχύς του αρχίζει με τη δημοσίευσή του σε ΦΕΚ αυτή την εβδομάδα.

Προβάδισμα στους διαγωνισμούς για υπαξιωματικούς και λιμενοφύλακες δίνει το υπουργείο, ενώ θα προκηρύξει και θέσεις ανθυποπλοιάρχων Τεχνικού και Κελευστών Υγειονομικού

Το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας προτίθεται να κινήσει άμεσα τις διαδικασίες των σχετικών διαγωνισμών. Μέσα στον Μάιο αναμένονται να υπογραφούν κατ' εξουσιοδότηση του Νόμου οι υπουργικές αποφάσεις για την εφαρμογή των διατάξεων, που επιβάλλουν νέους όρους για τη διαγωνιστική διαδικασία. Αμέσως μετά θα εκδοθούν οι προκηρύξεις από τον αρχηγό ΛΣ - ΕΛ.ΑΚΤ., καθώς όλα είναι έτοιμα από καιρό.
Μετά την ψήφιση του νόμου όλα πια είναι δεδομένα και το μόνο που μένει να οριστεί είναι η κατανομή των θέσεων.
Ηδη έχει αποφασιστεί η εισαγωγή στις Σχολές Υπαξιωματικών και Λιμενοφυλάκων 200 πτυχιούχων και αποφοίτων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης.
Ο νέος νόμος ανοίγει τον δρόμο και για την κατάταξη απευθείας στο Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ. διπλωματούχων Πολυτεχνείων και Πολυτεχνικών Σχολών ΑΕΙ με τον βαθμό του αρχιπλοιάρχου ειδικότητας τεχνικού.
Για τον σκοπό αυτό αναμένεται ξεχωριστή υπουργική απόφαση, ενώ ο αριθμός των θέσεων που θα προκηρυχθούν αναμένεται να είναι διψήφιος.
Ταυτόχρονα, θα οριστεί και ένας αριθμός θέσεων που θα καλυφθούν εκτός Σχολής από υπαξιωματικούς ειδικότητας Υγειονομικού.
Ο νέος νόμος ορίζει ότι στη Σχολή Υπαξιωματικών οι προκηρυσσόμενες θέσεις θα καλυφθούν από υποψηφίους εξ ιδιωτών ή εκ μονίμων εν ενεργεία λιμενοφυλάκων, κατόχους πτυχίου ΑΕΙ ή ΤΕΙ και κατόχους πτυχίου Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ) ή πλοιάρχους ή μηχανικούς.
Οι Σχολές
Τα ποσοστά ανά προέλευση και κατηγορία θα ορίσει η υπουργική απόφαση.
Ολοι οι υποψήφιοι θα πρέπει να έχουν:
• Βεβαίωση καλής γνώσης μίας ξένης γλώσσας
• Πιστοποίηση γνώσης χειρισμού Η/Υ
• Το όριο ηλικίας για τους προερχομένους εξ ιδιωτών θα είναι το 28ο και για τους προερχομένους εκ μονίμων λιμενοφυλάκων το 32ο. Το σύστημα προσλήψεων θα είναι μεικτό. Δηλαδή, η μοριοδότηση θα προέρχεται για πρώτη φορά από γραπτές εξετάσεις και από τη βαθμολόγηση των προσόντων.
Φυσικά, για τη διαπίστωση της καταλληλότητας των υποψηφίων θα γίνει υψομέτρησή τους, ενώ θα περάσουν από ιατρικές εξετάσεις, αθλητικές και ψυχομετρικές δοκιμασίες. Μεικτό σύστημα μοριοδότησης και γραπτών εξετάσεων θα ισχύσει και για την εισαγωγή στη Σχολή Δοκίμων Λιμενοφυλάκων.
Οι υποψήφιοι θα πρέπει να είναι κάτοχοι απολυτηρίου τίτλου Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, να έχουν καλή γνώση μίας ξένης γλώσσας, πιστοποιητικό χειρισμού Η/Υ και φυσικά να είναι ηλικίας έως 26 ετών.
Ανθυποπλοίαρχοι απευθείας από το... Πολυτεχνείο
Προσλήψεις διπλωματούχων Πολυτεχνείου και Πολυτεχνικών Σχολών ΑΕΙ θα κάνει σύντομα το Λιμενικό, αφού πρώτα εκδοθεί Υπουργική Απόφαση για τη διαδικασία επιλογής. Τις θέσεις θα προκηρύξει ο αρχηγός του Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ. Ο νέος νόμος ορίζει ότι οι υποψήφιοι θα πρέπει να είναι έως 30 ετών και οι άνδρες να έχουν εκπληρώσει τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις. Οι επιτυχόντες του διαγωνισμού κατατάσσονται απευθείας με τον βαθμό ανθυποπλοιάρχου ειδικότητας τεχνικού.
Διαγωνισμός και για υγειονομικούς
Την κάλυψη οργανικών θέσεων ανθυπασπιστών και υπαξιωματικών Υγειονομικού προβλέπει ο νέος νόμος. Θα προσληφθούν με διαγωνισμό βοηθοί ακτινολογικού εργαστηρίου, βοηθοί μικροβιολογικού εργαστηρίου, νοσηλευτές, οδοντοτεχνικοί, φυσικοθεραπευτές, εργοθεραπευτές και λογοθεραπευτές.
Οι υποψήφιοι θα πρέπει να είναι μέχρι και 30 ετών και οι επιτυχόντες του διαγωνισμού θα καταταχθούν απευθείας ως κελευστές ειδικότητας Υγειονομικού αφού παρακολουθήσουν ταχύρυθμη εκπαίδευση για πέντε μήνες.

Σε Μνημόνιο Συνεργασίας που θέτει ένα πλαίσιο στενότερης συνεργασίας, προχώρησε το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή

Σε Μνημόνιο Συνεργασίας που θέτει ένα πλαίσιο στενότερης συνεργασίας, προχώρησε το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και το Κέντρο Μελετών Ασφάλειας (ΚΕ.ΜΕ.Α.) του Υπουργείου Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη.
Ειδικότερα ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος Αθανάσιος Αθανασόπουλος και ο Πρόεδρος του ΔΣ του ΚΕ.ΜΕ.Α., Καθηγητής του Πανεπιστημίου Αθηνών, Μιχάλης Ι. Τσινισιζέλης, υπέγραψαν
Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και του Κέντρου Μελετών Ασφάλειας (ΚΕ.ΜΕ.Α.). Σκοπός του μνημονίου είναι η προώθηση της συνεργασίας μεταξύ των δύο μερών σε θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος και η χάραξη κοινών δράσεων για την προαγωγή της ασφάλειας και προστασίας του πολίτη σε όλα τα επίπεδα.

Για την υλοποίηση του Μνημονίου προβλέπεται η ανταλλαγή τεχνογνωσίας, η μεταφορά εμπειρίας σε θέματα προστασίας κρίσιμων υποδομών και στη διοργάνωση, καθώς και η συμμετοχή και υλοποίηση κοινών δράσεων και προγραμμάτων μέσα από συνεργατικές ερευνητικές δραστηριότητες σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. Τέλος πρόκειται να οργανωθούν από κοινού εκπαιδευτικές και συμβουλευτικές υπηρεσίες σε θέματα ασφάλειας και προστασίας εγκαταστάσεων και υποδομών.

354 κιλά κάνναβης στο λιμάνι της Πάτρας

Μεγάλη ποσότητα ναρκωτικών ουσιών εντοπίστηκε στο λιμάνι της Πάτρας, με αποτέλεσμα να συλληφθούν ο οδηγός και ο συνοδηγός του Φ/Γ οχήματος.

Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των συστηματικών και εντατικών ελέγχων που πραγματοποιεί το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής για την καταπολέμηση των οργανωμένων μορφών εγκληματικότητας και την αποφυγή έκνομων πράξεων.

Ειδικότερα, κατόπιν αξιοποίησης πληροφοριών της Διεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών και Λαθρεμπορίου του Αρχηγείου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και συντονισμένης επιχείρησηςκατά τη διάρκεια ελέγχου από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής σε φορτηγό όχημα - ψυγείο (τράκτορας / επικαθήμενο) εντοπίστηκαν στο εσωτερικό μέρος της οροφής του επικαθήμενου και συγκεκριμένα στο κενό που δημιουργείται μεταξύ του εσωτερικού και εξωτερικού τοιχώματος αυτής, συνολικά τριακόσιες έντεκα (311) πλαστικές συσκευασίες που περιείχαν φυτικά αποσπάσματα ακατέργαστης ινδικής κάνναβης, συνολικού μεικτού βάρους τριακοσίων πενήντα τεσσάρων κιλών διακοσίων ογδόντα δύο γραμμαρίων και ενός δέκατου (354,280.1kgr).

Σε περαιτέρω έρευνα που πραγματοποιήθηκε από στελέχη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πάτρας σε αποθήκη στην περιοχή των Πατρών εντοπίστηκε και δεύτερο επικαθήμενο - ψυγείο στο οποίο ήταν επιμελώς κρυμμένα κατά τον ίδιο τρόπο, συνολικά ενενήντα εννέα (99) συσκευασίες οι οποίες περιείχαν φυτικά αποσπάσματα ακατέργαστης ινδικής κάνναβης, συνολικού μεικτού βάρους εκατόν δώδεκα κιλών εξακοσίων οκτώ γραμμαρίων και οχτώ δέκατων (112,608.8kgr).

Ο 54χρονος οδηγός του οχήματος και ο 57χρονος συνοδηγός του συνελήφθησαν για κατοχή ναρκωτικών ουσιών, ενώ κατασχέθηκαν οι ποσότητες ναρκωτικής ουσίας, το Φ/Γ όχημα, δύο (02) επικαθήμενα - ψυγεία, τέσσερα (04) κινητά τηλέφωνα και μία (01) συσκευή πλοήγησης GPS.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας που διενεργεί την προανάκριση, κατά την αυτόφωρη διαδικασία, αναζητείται ο ιδιοκτήτης του έτερου επικαθήμενου.

Επισημαίνεται ότι στο πλαίσιο της καταπολέμησης της διακίνησης ναρκωτικών ουσιών στην πύλη του λιμένα εξωτερικού της Ηγουμενίτσας στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής πρώτες πρωινές ώρες της 23/04/2014 προέβησαν στον εντοπισμό δέκα κιλών και ογδόντα γραμμαρίων (10.080kgr) ακατέργαστης ινδικής κάνναβης, ενώ σημειώνεται ότι κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Εβδομάδας διενεργήθηκαν δεκάδες έκτακτοι έλεγχοι σε διάφορους λιμένες της χώρας (Ραφήνα, Λαύριο , Ηράκλειο, Αλεξανδρούπολη) απόκλιμάκια οικείων Λιμενικών Αρχών με τη συνδρομή σκύλων Κ9 ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών

Ναρκωτικά κρυμμένα σε ΙΧ στην Ηγουμενίτσα

Δέκα κιλά χασίς εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν το βράδυ της Τετάρτης, κρυμμένα και διασκορπισμένα σε διάφορα σημεία ΙΧ αυτοκινήτου, στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια ελέγχου από στελέχη του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Λιμενικής Αρχής και μετά από ένδειξη αστυνομικού σκύλου ανίχνευσης του Λιμενικού Σώματος, εντοπίστηκαν 10 κιλά και 80 γραμμάρια ακατέργαστης ινδικής κάνναβης που ήταν μοιρασμένα σε 33 πακέτα, σε ειδικά διαμορφωμένη κρύπτη, στα εξωτερικά μασπιέ και τα φτερά, καθώς επίσης στους χώρους κάτω από το πίσω κάθισμα και πίσω από το καντράν.
Φερόμενος ως ηθικός αυτουργός της μεταφοράς της των ναρκωτικών ουσιών συνελήφθη ένας 29χρονος αλλοδαπός.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας που διενεργεί την προανάκριση, κατά την αυτόφωρη διαδικασία κατασχέθηκαν τα ναρκωτικά, καθώς και το αυτοκίνητο.

Με λαθραία τσιγάρα πέρυσι το Φ/Γ που ναυάγησε στην Κρήτη

αναδημοσίευση από zougla.gr

Ένα μικρό οχηματαγωγό πλοίο με μεγάλη… ιστορία φαίνεται ότι βυθίστηκε, τα ξημερώματα της Πέμπτης, 30 μίλια δυτικά της Κρήτης, σε διεθνή ύδατα και έχουν διασωθεί 4 Ρώσοι ναυτικοί ενώ αγνοούνται άλλοι τρεις ναυτικοί, μέλη του πληρώματος (καπετάνιος, ηλεκτρολόγος και μηχανοδηγός).
Πρόκειται για το με σημαία Τόγκο οχηματαγωγό «Ag Marina», το οποίο το Μάρτιο του 2013 ενώ ονομαζόταν «N Kanaris» είχε ακινητοποιηθεί από το Λιμενικό Σώμα ανοιχτά της Μήλου και στον έλεγχο που έγινε διαπιστώθηκε ότι μετέφερε  16.380 κούτες μα λαθραία τσιγάρα.

Τον περασμένο Ιούνιο το κατασκευής 1964 σκάφος αναχώρησε από το λιμάνι της Μήλου ρυμουλκούμενο για Πειραιά και σύμφωνα με πληροφορίες τον Οκτώβριο βγήκε από τον ΟΔΔΥ (ως κατασχεμένο) σε πλειστηριασμό με τιμή εκκίνησης 65.000 €, οπότε, όπως φαίνεται αγοράστηκε από νέους πλοιοκτήτες.

Έκανε για λίγους μήνες ορισμένες εργασίες σε ναυπηγείο στη Σαλαμίνα και την 1η Ιανουαρίου 2014 μετονομάστηκε σε «Titan» και ένα μήνα αργότερα, την 1η Φεβρουαρίου άλλαξε ξανά όνομα σε «Ag Marina», διατηρώντας πάντα την ίδια σημαία του Τόγκο.

Είναι ακόμα άγνωστο τι ακριβώς συνέβη στο πλοίο και τα ξημερώματα της Πέμπτης εξέπεμψε σήμα κινδύνου ενώ στην περιοχή επικρατούσαν άνεμοι έντασης 5 μποφόρ. Επίσης δεν έχει γίνει γνωστό ακόμα από που ξεκίνησε και με ποιόν προορισμό.

Αμέσως, το Ενιαίο Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος ειδοποίησε τα παραπλέοντα πλοία και πέντε από αυτά άρχισαν έρευνες στην περιοχή μέχρι που το με σημαία Παναμά φορτηγό πλοίο «Princess Maria» εντόπισε μια σωσίβια βάρκα με 4 μέλη του πληρώματος του πλοίου, τα οποία γνωστοποίησαν ότι αγνοούνται άλλοι τρεις.

Το πλοίο φαίνεται ότι έχει βυθιστεί και δεν έχει βρεθεί μέχρι τώρα κάποιο ίχνος του ενώ οι έρευνες συνεχίζονται από αέρα και θάλασσα για τον εντοπισμό και την διάσωση των αγνοούμενων.

Η Ιστορία του πλοίου

Το «Ag Marina», που έχει μήκος 48 μέτρα και ουσιαστικά είναι μια τυπική «παντόφλα» για την μεταφορά οχημάτων κατασκευάστηκε το 1964 σε ναυπηγεία του Περάματος.

Στην διάρκεια των χρόνων άλλαξε πολλά ονόματα μεταξύ των οποίων (AGIOS NIKOLAOS, ΝΟΤΕΣ ΕΝ ΠΛΩ, MAKOUA EXPRESS, ΚΟΡΡΗΣΙΑ ΚΕΑΣ κ.α.).  Κάποια στιγμή παροπλίστηκε στην Ελευσίνα, όπου έμεινε για αρκετά χρόνια μέχρι το 2010, οπότε μετά από επισκευές στο Πέραμα ξεκίνησε με το όνομα «Agios Nikolaos» να ταξιδεύει και πάλι.

Σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Equasis την 1η Αυγούστου 2011 άλλαξε και πάλι το όνομά του σε «N Kanaris» κάνοντας διάφορα ταξίδια σε περιοχές γνωστές, όπου «ανθεί» το λαθρεμπόριο τσιγάρων, όπως η Μερσίνα της Τουρκίας, το Μπαρ του Μαυροβουνίου κ.α.

Ωστόσο, το Μάρτιο του 2013 μπήκε τέλος στην «δράση» του καθώς πλωτό του Λιμενικού εντόπισε το πλοίο κοντά στη Φαλκονέρα να ταξιδεύει μαζί με το πλοίο «Shenyang», το οποίο επίσης ακινητοποιήθηκε και οδηγήθηκε στη Σύρο.

Στα δύο πλοία τα στελέχη του Λιμενικού είχαν εντοπίσει μεγάλες ποσότητες λαθραίων τσιγάρων, των οποίων οι διαφυγόντες δασμοί ξεπερνούσαν τα 4 εκατομμύρια €.(pireas2day)

Χρόνια πολλά GEORGE PINOCIO

Χρόνια πολλά  GEORGE PINOCIO θα ήταν μεγάλη αγένεια από μέρους μας να μην σου ευχηθούμε αν και έπρεπε να γιορτάζεις πρωταπριλιά, ξέρεις γιατί…….

λοιπόν να σου ευχηθούμε  στα 26 χρόνια άντε να γίνεις  και αρχιναύαρχος και μετά να γίνεις βουλευτής όλα για πάρτη σου…. GEORGE PINOCIO

η ομοσπονδία για εφάπαξ και συντάξεις είναι πολύ καλή… και ο νοών νοείτο.

προτάσεις ΕΠΛΣ/ΒΔΕ 

-         Νομική προστασία για τους Συναδέλφους για θέματα που έχουν να κάνουν εν ώρα υπηρεσίας σε εμπλοκή με πολίτες.Θα μπορούσε κάλλιστα να υπάρξει νομική υπεράσπιση από νομικούς του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους. 

 Το παραπάνω ήταν πρόταση της Ένωσης Β.Δ. Ελλάδος  και πραγματοποιήθηκε στο πρόσφατο νόμο του ΥΝΑ . Πιστεύουμε ότι οι Αβαθμιες Ενώσεις έτσι πρέπει να κινούνται γιατί η ομοσπονδία  για εφάπαξ και συντάξεις είναι πολύ καλή… και ο νοών νοείτο. Στην καθημερινότητα όμως τι γίνεται....

 

Ξεκίνησε και επίσημα από σήμερα η προεκλογική περίοδος για τις ευρωεκλογές

Αρχίζει επίσημα από σήμερα η προεκλογική περίοδος για τις ευρωκάλπες της 25ης Μαΐου , καθώς δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, το Προεδρικό Διάταγμα, με το οποίο προκηρύσσονται οι ευρωεκλογές . Πρόκειται για το υπ’ αριθμόν 58 Προεδρικό Διάταγμα «Ορισμός ημέρας διεξαγωγής και διάρκειας της ψηφοφορίας για την εκλογή των μελών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου» στο υπ’ αρ. 101 φύλλο της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (τεύχος Α’). 

 αναδημοσίευση από  tovima.gr Βυθούλκας Διονύσης  http://www.tovima.gr/society/article/?aid=588969

Τα νέα καθήκοντα των δύο υπαρχηγών του Λιμενικού Σώματος

Για ζητήματα Ναυτιλιακής Πολιτικής ο α' υπαρχηγός, «επιχειρησιακός» ο β'

 

Τα καθήκοντα των νέων υπαρχηγών του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής κ. Αθανάσιο Χονδρονάσιο και κ. Βασίλειο Σιέττο αποφάσισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.

Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση που αναρτήθηκε την Τετάρτη στη «Διαύγεια», στον αρχαιότερο υπαρχηγό (α' υπαρχηγό) ανατίθενται ο Κλάδος Στ' Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας του Αρχηγείου και οι υπηρεσίες που υπάγονται σε αυτόν, ο Κλάδος Γ' Ναυτιλιακής Πολιτικής του υπουργείου Ναυτιλίας και οι υπηρεσίες που υπάγονται σε αυτόν, ο Κλάδος Δ' Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του υπουργείου Ναυτιλίας και οι υπηρεσίες που υπάγονται σε αυτόν και η Διεύθυνση Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του Αρχηγείου καθώς και τα Τμήματα Μελετών και Προγραμματισμού, Διεθνούς Συνεργασίας σε θέματα Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος και Τεχνικού Εξοπλισμού της Διεύθυνσης Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Στα καθήκοντα του νεότερου υπαρχηγού (β' υπαρχηγού) περιλαμβάνονται ο Κλάδος Α' Επιχειρήσεων και οι υπηρεσίες που υπάγονται σε αυτόν, ο Κλάδος Β' Διοίκησης, Οργάνωσης και Εκπαίδευσης και οι υπηρεσίες που υπάγονται σε αυτόν, ο Κλάδος Γ' Οικονομικών και Υλικοτεχνικών Υποδομών και οι υπηρεσίες που υπάγονται σε αυτόν, ο Κλάδος Δ' Ασφάλειας και οι υπηρεσίες που υπάγονται σε αυτόν, ο Κλάδος Ε' Αστυνομίας και Τάξης και οι υπηρεσίες που υπάγονται σε αυτόν πλην της Διεύθυνσης Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος, οι υπηρεσίες Υγειονομικού, οι Σχολές του Λιμενικού, η Μονάδα Εσωτερικού Οικονομικού Ελέγχου και η Υπηρεσία Μουσικής.

Όπως έλεγαν με νόημα αξιωματικοί του Σώματος από μια πρώτη «ματιά» φαίνεται ότι καθήκοντα που κανονικά θα πρεπε να έχει ο α' υπαρχηγός τα έχει ο β'. Ωστόσο συμπλήρωναν πως ο κ. Χονδρονάσιος είναι έμπειρος σε θέματα θαλασσίων συγκοινωνιών με εξαιρετικές σχέσεις με τους ακτοπλόους και έχει εμπειρία πάνω σε αυτούς τους τομείς ενώ ο κ. Σιέττος με πολύχρονη εμπειρία σε λιμεναρχεία θεωρείται πιο «επιχειρησιακός». 

Εξι περιπολικά σκάφη θαλάσσιας επιτήρησης αποκτά το Λιμενικό Σώμα

(φωτογραφία αρχείου)

 

Με έξι παράκτια περιπολικά σκάφη θαλάσσιας επιτήρησης ενισχύεται το Λιμενικό Σώμα μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης από τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη. Η σύμβαση με τον εκπρόσωπο  της αναδόχου εταιρείας Montmontaza Greben Ltd. προέκυψε έπειτα από δημόσιο διαγωνισμό ανοιχτής διαδικασίας και διεθνούς συμμετοχής.

Η συγκεκριμένη αγορά, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, συγχρηματοδοτείται κατά 75% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων και κατά 25% από εθνικούς πόρους, ενώ το συνολικό ποσό της ανέρχεται στα 13.387.998 ευρώ.

«Η αγορά αυτή συνδράμει στην κεντρική στόχευση της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου για ισχυροποίηση της φύλαξης των συνόρων της Ελλάδος και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και της αποτελεσματικότερης αντιμετώπισης της παράνομης μετανάστευσης από τα θαλάσσια σύνορα» αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Τα χαρακτηριστικά των σκαφών

Τα περιπολικά σκάφη θαλάσσιας επιτήρησης είναι τύπου POB-24G, κατάλληλα διαμορφωμένα να επιχειρούν σε κατάσταση θαλάσσης κατά Douglas6 και είναι κατασκευασμένα από πολυεστέρα ενισχυμένο με ίνες γυαλιού. Φέρουν δύο κύριες μηχανές τετράχρονες και πετρελαιοκίνητες, νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, το ολικό τους μήκος είναι 24,76 μ. και το πλάτος τους 6,44 μ., ενώ θα έχουν μέγιστη ταχύτητα τους 30 κόμβους σε ήρεμη θάλασσα με το 100% του φόρτου. Τα συγκεκριμένα σκάφη θα έχουν επίσης τη δυνατότητα μεταφοράς 25 ατόμων, ενώ οι χώροι ενδιαιτήσεων δύνανται να φιλοξενήσουν πλήρωμα επτά ατόμων.

Όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση: «Πρόκειται για ένα έργο ιδιαίτερης σπουδαιότητας, τόσο από οικονομικής άποψης λόγω του υψηλού του προϋπολογισμού, όσο και από επιχειρησιακής, καθώς θα συμβάλει στην ανανέωση του στόλου του Λιμενικού Σώματος με έξι νέας κατασκευής περιπολικά σκάφη, αναβαθμίζοντας σημαντικά την επιχειρησιακή ικανότητα της Ελληνικής Ακτοφυλακής. Παράλληλα, αντισταθμίζει τον σταδιακό παροπλισμό των υπαρχόντων περιπολικών σκαφών λόγω παλαιότητας και κατ' επέκταση συμβάλλει στην επίτευξη της βέλτιστης επιτήρησης των θαλάσσιων συνόρων και συνολικά τη διασφάλιση των εθνικών συμφερόντων της χώρας».

Συλλήψεις παράνομων μεταναστών και συνεργού στην Πάτρα

aαναδημοσίευση από zougla.gr

Τρεις  παράνομοι μετανάστες συνελήφθησαν,  στην πύλη ελέγχου εισόδου οχημάτων του νοτίου λιμένα Πατρών, από στελέχη του Κλιμακίου Ειδικών Αποστολών της οικείας Λιμενικής Αρχής.
     Συγκεκριμένα, οι ανωτέρω εντοπίστηκαν πρόχειρα κρυμμένοι στα ημιαξόνια δύο Φ/Γ οχημάτων, στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων, με σκοπό την παράνομη έξοδό τους από τη χώρα.
     Οι ανωτέρω, κατόπιν εντολής κ. Εισαγγελέα Υπηρεσίας, αφέθηκαν ελεύθεροι.
     Επίσης, συνελήφθη, στον ίδιο λιμένα, από προσωπικό του Τμήματος Αλλοδαπών της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Πατρών, μία (01) μετανάστρια, η οποία προσπάθησε να εξέλθει παράνομα της χώρας επιδεικνύοντας πλαστό ταξιδιωτικό έγγραφο, με την άμεση συνέργεια 52χρονης αλλοδαπής, που την συνόδευε και θα συνταξίδευε μαζί της, η οποία επίσης συνελήφθη.
     Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας που διενεργεί τις προανακρίσεις, κατά την αυτόφωρη διαδικασία, κατασχέθηκε το ανωτέρω έγγραφο. 

Απίστευτο ατύχημα στη Σαντορίνη: Νταλίκα κρέμεται στον αέρα -Η μισή είναι στη θάλασσα [εικόνα]

Eνα απίστευτο ατύχημα συνέβη το μεσημέρι σήμερα στη Σαντορίνη, ευτυχώς χωρίς να προκληθεί ο παραμικρός τραυματισμός. Το μισό μέρος μιας νταλίκας βρέθηκε μέσα στη... θάλασσα.

Οπως σημειώνει ο ιστότοπος atlantis-santorini.net το ατύχημα συνέβη όταν ο οδηγός της νταλίκας ενώ έκανε μανούβρες στην προκυμαία του λιμανιού του Αθηνιού, προφανώς δεν υπολόγισε κάτι καλά και οι πίσω ρόδες του οχήματος βρέθηκαν μέσα στο νερό. Ευτυχώς, το όχημα δεν γλίστρησε όλο στη θάλασσα και έτσι εδώ και πολύ ώρα οι κάτοικοι του νησιού και οι επισκέπτες αντικρίζουν το περίεργο θέαμα της νταλίκας που... κρέμεται από την προβλήτα.

Μέρος των εμπορευμάτων που μετέφερε το όχημα έπεσε στη θάλασσα καθώς άνοιξαν τα πλαϊνά πλαστικά καλύμματα.

Φωτογραφία: atlantis-santorini.net

Πηγή: Απίστευτο ατύχημα στη Σαντορίνη: Νταλίκα κρέμεται στον αέρα -Η μισή είναι στη θάλασσα [εικόνα] | Ειδήσεις και νέα με άποψη http://www.iefimerida.gr/node/151644#ixzz2zFhMOgvd

Ευχές από έξι Πρωτοβάθμιες Ενώσεις μέλη της ΠΟΕΠΛΣ

Οι Ενώσεις Προσωπικού Λιμενικού Σώματος    Αττικής Πειραιά και Νήσων –Κεντρικής Ελλάδος –Δωδεκανήσου –Κυκλάδων –Βόριο Δυτικής Ελλάδος –Νοτίου Πελοποννήσου

  σας εύχονται καλό Πάσχα

Τάξη στο χάος με "κτηματολόγιο" για τον αιγιαλ

Πηγή: Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

Τάξη στο χάος με "κτηματολόγιο" για τον αιγιαλό

Με στόχο να τεθεί τάξη στο «χάος» που επικρατεί αναφορικά με την εκμετάλλευση παραλιακών και τουριστικών εκτάσεων, το σχέδιο νόμου του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει και σειρά ρυθμίσεων για τους αιγιαλούς, αρχής γενομένης από την ακριβή οριοθέτηση των ορίων του αιγιαλού σε όλη τη χώρα, δηλαδή της δημιουργίας ενός «Κτηματολογίου για τον αιγιαλό».
Παράλληλα, το νομοσχέδιο απλοποιεί τις διαδικασίες αδειοδότησης για επιχειρηματικές χρήσεις και έργα εντός του αιγιαλού, με κριτήριο την προστασία του περιβάλλοντος, ενώ, ταυτόχρονα, επαναπροσδιορίζεται ο τρόπος υπολογισμού του τιμήματος προς το Δημόσιο, σε περιπτώσεις παραχώρησης χρήσης γης αιγιαλού, παραλίας και θαλάσσιου χώρου, με βάση έναν μαθηματικό τύπο, στον οποίο ενσωματώνονται σειρά παραγόντων, όπως η διάρκεια της σύμβασης, το είδος της χρήσης και το μέγεθος του παραχωρούμενου χώρου.
Εντός 12 μηνών
Σύμφωνα με τις διατάξεις που προτείνονται προς δημόσια διαβούλευση, αντικαθίσταται ο νόμος 2971/2001 για τον αιγιαλό, ο οποίος χαρακτηρίζεται μη λειτουργικός και δυσχεραίνει τις αναπτυξιακές δράσεις. Στο πλαίσιο αυτό, ορίζεται ότι το αργότερο εντός περιόδου 12 μηνών θα έχει οριοθετηθεί το 100% του αιγιαλού της χώρας, με τη χρήση νέας τεχνολογίας (ορθοφωτοχάρτες Κτηματολογίου), τη στιγμή που σήμερα έχει χαραχθεί μόλις το 8% της παράλιας ζώνης της χώρας.
Οσον αφορά την παραχώρηση αιγιαλών και παραλίας, καθορίζονται απλές διαδικασίες, ανάλογα με τη χρήση, δηλαδή αν πρόκειται π.χ. για δραστηριότητα εκμίσθωσης καθισμάτων και ομπρελών ή για λειτουργία αναψυκτηρίων ή αν πρόκειται για παραχώρηση τμημάτων αιγιαλού σε όμορες ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις και κατασκηνώσεις (κάμπινγκ). Το οικονομικό αντάλλαγμα θα καθορίζεται πλέον με βάση έναν μαθηματικό τύπο, που θα προσμετρά οκτώ επιμέρους παραμέτρους, όπως το είδος της δραστηριότητας, τη γεωγραφική περιοχή, το μέγεθος του παραχωρούμενου χώρου, την περιβαλλοντική επίπτωση και τη διάρκεια της μίσθωσης.
Επαναπροσδιορισμός
Η ολοκλήρωση της εν λόγω διαδικασίας αναμένεται να διευκολύνει την παραχώρηση παραλιακών και τουριστικών εκτάσεων προς αξιοποίηση και εκμετάλλευση, καθώς θα είναι σαφώς καθορισμένες οι αποστάσεις από τον αιγιαλό, ώστε να είναι εφικτή η ανάπτυξη επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, χωρίς αυθαιρεσίες και με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος. Η εν λόγω πρωτοβουλία αναμένεται να διευκολύνει και το έργο του ΤΑΙΠΕΔ, που επιχειρεί να αξιοποιήσει παραθαλάσσιες εκτάσεις. Οποιος πολίτης έχει αντίρρηση για το εύρος της ζώνης αιγιαλού που αφορά την ιδιοκτησία του, θα έχει τη δυνατότητα να ζητήσει τον επαναπροσδιορισμό της.
Παράλληλα, το νομοσχέδιο επιτρέπει και τη νομιμοποίηση αυθαιρέτων υπό προϋποθέσεις και συγκεκριμένα εφόσον τα έργα που έχουν κατασκευαστεί εξυπηρετούν δημόσιους, κοινωφελείς ή επιχειρηματικούς σκοπούς και εφόσον η σχετική παραχώρηση χρήσης κρίνεται απολύτως απαραίτητη για την επίτευξη του επιδιωκόμενου σκοπού. Όσα, όμως, αυθαίρετα έχουν κατασκευαστεί χωρίς τη σχετική άδεια, θα κατεδαφιστούν πάραυτα, ανεξάρτητα από τη χρήση τους.

ΔΕΝ ΣΕΒΟΝΤΑΙ ΟΤΙ ΕΙΣΑΙ ΠΡΙΝ ΤΗ ΣΥΝΤΑΞΗ..

ΕΔΩ ΣΤΑ ΑΠΟΝΕΡΑ ΠΟΥ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΟΥΜΕ ΣΙΩΠΗΡΑ ΤΙΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΜΑΣ ΜΥΡΙΖΕΤΑΙ ΑΝΤΑΡΤΙΚΟ………. ΑΧ  ΡΕ ΚΑΗΜΕΝΕ GEORGE PINOCIΟ  ΣΕ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΔΥΣΚΟΛΕΣ ΩΡΕΣ …

ΣΥΜΦΩΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΚΟ ΓΙΑ ΕΣΕΝΑ , ΝΑ ΣΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΕΠΙΘΕΣΗ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΣΗ, ΔΕΝ ΣΕΒΟΝΤΑΙ ΟΤΙ ΕΙΣΑΙ ΠΡΙΝ ΤΗ ΣΥΝΤΑΞΗ..

είναι γνωστό τις πάσης ότι είσαι ΑΘΕΟΦΟΒΟΣ.

GEORGE PINOCIO

 τελειωμό δεν έχει ο  κατήφορος που έχεις πάρει . Ελπίζουμε τη Μεγάλη Εβδομάδα να σταματήσεις τα  ψέματα  , να κάνεις ανακωχή με το Θεό γιατί είναι γνωστό  τις πάσης ότι είσαι ΑΘΕΟΦΟΒΟΣ.

 Αγόρασε και καμία στολή να πας για δουλειά να πάρεις τα μάχιμα δικαίως και όχι μαιμουδιάρικα.

Ο Αβραμόπουλος βάζει τέλος στα αρνιά, τη ρετσίνα και τα τσουγκρίσματα στα στρατόπεδα!

Αρνιά στη σειρά να ψήνονται στις σούβλες, ρετσίνα να ρέει άφθονη και τα κόκκινα αβγά ανά χείρας για τα πατροπαράδοτα τσουγκρίσματα. Τέτοιες εικόνες δεν θέλει να ξαναδεί ο Δημήτρης Αβραμόπουλος σε στρατόπεδο, αφού βάζει τέλος σε όλα αυτά.
Ο υπουργός Εθνικής Αμυνας αποφάσισε την κατάργηση όλων των παραπάνω, αφού το φετινό Πάσχα δεν θα στηθούν γλέντια στα ανά την επικράτεια στρατόπεδα.
Με εντολή του κ. Αβραμόπουλου θα υπάρξει μέριμνα με τις άδειες ώστε οι φαντάροι να περάσουν κάποιες από τις ημέρες των γιορτών στο σπίτι τους, κοντά στις οικογένειές τους και παράλληλα θα καταργηθούν οι εικόνες με τα αρνιά που δεν συνάδουν με τα σώματα ασφαλείας.
iefimerida.gr

στα συμβούλια περι μεταθέσεων Λ/Φ και ΥΠΑΞ

EMAIL στο aponera17@gmail.com

Θα ήθελα να μεταφέρω εκτός απο την αγανάκτηση για την αποδόμηση της διαδικασίας του Π.Δ. μεταθέσεων στο Λιμενικό Σώμα τις συνθήκες που επικρατούν στα συμβούλια που γίνονται. Και ρωτώ: Γιατί κύριοι να συμμετέχει αξιωματικός εκπρόσωπος συνδικαλιστικού οργάνου στα συμβούλια περι μεταθέσεων Λ/Φ και ΥΠΑΞ; Μπορεί να γνωρίζει και να αποφασίζει για άλλους χωρίς ποτέ να έχει μπει στην θέση τους ; Αφήστε που μάλλον η εκλεγμένοι συνδικαλιστές της πεαλς το πιθανότερο είναι να μην  βλέπουν τον εαυτό τους ως μελή ενός ενιαίου Λιμενικού Σώματος το οποίο Συνδικαλιστικά εκφράζεται μέσω της ΠΟΕΠΛΣ με τα καλά του και τα κακά του δεν λέω, έχοντας όμως υπό την στέγη του 6000 και πλέον Λιμενικούς. Άσε που δεν βλέπω το λόγο τώρα τελευταία ύπαρξης ,αφού ΠΟΕΠΛΣ και ΠΕΑΛΣ όπου πάνε, μαζί πάνε και μην μου πείτε ότι είναι σημαντικά τα θέματα και πρέπει να γίνει γιατί παλιότερα άλλα βλέπαμε ...  

Άρχισε η αναδιάρθρωση των σωμάτων ασφαλεία

Άρχισε η αναδιάρθρωση των σωμάτων ασφαλείας – Οι αλλαγές στην Πυροσβεστική

Από το Πυροσβεστικό Σώμα και με ταχύτατους ρυθμούς, πριν από την έναρξη της φετινής αντιπυρικής περιόδου, άρχισε ήδη η εφαρμογή του νέου νόμου για την «Αναδιοργάνωση της Ελληνικής Αστυνομίας, του Πυροσβεστικού Σώματος και της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας».

Όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη, μια μόλις εβδομάδα μετά τη δημοσίευση του νόμου στο ΦΕΚ, από την 1.4.2014, οι κεντρικές υπηρεσίες...
του Πυροσβεστικού Σώματος άρχισαν να λειτουργούν με τη νέα τους δομή, ενώ με την απόφαση που υπεγράφη χθες από τον υπουργό Νίκο Δένδια, και απεστάλη προς δημοσίευση στο Εθνικό Τυπογραφείο, ρυθμίζονται επιμέρους ζητήματα οργάνωσης και λειτουργίας των κεντρικών υπηρεσιών κατ' εφαρμογή του νέου νόμου.

Σύμφωνα με τη νέα δομή του, το Πυροσβεστικό Σώμα διαρθρώνεται σε δύο κλάδους:
- Τον Κλάδο Υποστήριξης, με επικεφαλής τον υπαρχηγό Υποστήριξης.
- Τον Κλάδο Επιχειρήσεων, του οποίου προΐσταται ο υπαρχηγός Επιχειρήσεων.

Στον υπαρχηγό Υποστήριξης και στον κλάδο Υποστήριξης ανήκει η εποπτεία του Επιτελείου, το οποίο απαρτίζεται από έξι Διευθύνσεις (Πυροσβεστικών Επιχειρήσεων, Επικοινωνιών και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Στρατηγικού Σχεδιασμού και Επικοινωνίας, Ανθρωπίνων Πόρων, Οικονομικών, Τεχνικής Υποστήριξης και Υποδομών) και τη Νομική Υπηρεσία, της Πυροσβεστικής Ακαδημίας και της Υγειονομικής Υπηρεσίας του ΠΣ (ΥΓΥΠΣ). Επισημαίνεται ότι στη Διεύθυνση Οικονομικών λειτουργεί, για πρώτη φορά, Τμήμα Κοστολόγησης Επιχειρήσεων. Ο υπαρχηγός Υποστήριξης επικουρείται από τον συντονιστή Υποστήριξης.

Στον υπαρχηγό Επιχειρήσεων υπάγονται: το Ενιαίο Συντονιστικό Κέντρο Επιχειρήσεων (ΕΣΚΕ), η Υπηρεσία Εναερίων Μέσων (ΥΕΜΠΣ), η Υπηρεσία Πλωτών Μέσων (ΥΠΛΩΜ), η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (ΔΑΕΕ), καθώς και η εποπτεία των 13 Περιφερειακών Πυροσβεστικών Διοικήσεων (ΠΕΠΥΔ). Ο υπαρχηγός Επιχειρήσεων επικουρείται από τρεις συντονιστές Επιχειρήσεων.

Με την εφαρμογή του νέου νόμου, το υπουργείο στοχεύει στη βελτίωση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας και της ανταπόκρισης του ΠΣ στις ανάγκες των πολιτών.

Κοινή επιχείρηση διακλαδικού χαρακτήρα

Επιχείρηση της Οικονομικής Αστυνομίας σε συνεργασία με τον Κλάδο Επιχειρήσεων και το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά

10 Απρ 2014 22:57

Κοινή επιχείρηση διακλαδικού χαρακτήρα, με τη συμμετοχή της Οικονομικής Αστυνομίας και του Κλάδου Επιχειρήσεων καθώς και του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωί στην Ιχθυόσκαλα Πειραιώς – Κερατσινίου, στο Λιμάνι Ηρακλέους. 
Η επιχείρηση σχεδιάστηκε, οργανώθηκε και πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο διερεύνησης καταγγελιών και αξιολόγησης - αξιοποίησης συναφών πληροφοριών για διάπραξη παραβάσεων της ασφαλιστικής – φορολογικής νομοθεσίας, της αλιευτικής - υγειονομικής νομοθεσίας, του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, της διακίνησης – αποθήκευσης αλιευμάτων από φορτηγά οχήματα καθώς και της νομοθεσίας σχετικά με την απασχόληση αλιεργατών. 
Με βάση τον ειδικό επιχειρησιακό σχεδιασμό στην επιχείρηση συμμετείχαν συνολικά εκατόν δεκατρία στελέχη και συγκεκριμένα εξήντα τρεις (63) αστυνομικοί και πενήντα λιμενικοί. 
Πιο αναλυτικά, συγκροτήθηκαν και ενεργοποιήθηκαν πέντε μεικτά κλιμάκια ελέγχων των δέκα στελεχών το καθένα, στα οποία συμμετείχαν πέντε αστυνομικοί της Οικονομικής Αστυνομίας και πέντε στελέχη του Κλάδου Επιχειρήσεων, του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά. Επίσης συγκροτήθηκαν δύο κλιμάκια των τεσσάρων στελεχών το καθένα από αστυνομικούς της Οικονομικής Αστυνομίας για την διενέργεια φορολογικών ελέγχων. 
Την επιχειρησιακή δράση των κλιμακίων ελέγχων συνέδραμε Ομάδα Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας (Ο.Π.Κ.Ε.) της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής και το Κλιμάκιο Ειδικών Αποστολών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής (Κ.Ε.Α.). 
Η επιχείρηση υποστηρίχθηκε από δεκαπέντε οχήματα της Ελληνικής Αστυνομίας και του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, καθώς και από πλωτό σκάφος του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, για τη διενέργεια γενικού ελέγχου σκαφών στο θαλάσσιο χώρο, έμπροσθεν της Ιχθυόσκαλας. 
Συνολικά ελέγχθηκαν δώδεκα (12) επιχειρήσεις και προέκυψαν τα ακόλουθα: 
* Από τον ασφαλιστικό έλεγχο διαπιστώθηκε η απασχόληση δώδεκα εργαζομένων οι οποίοι δεν ήταν καταχωρημένοι στο Ειδικό Βιβλίο Καταχώρισης Νεοπροσλαμβανόμενου Προσωπικού. Συντάχθηκε σχετική έκθεση η οποία θα αποσταλεί στο αρμόδιο υποκατάστημα του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, προς βεβαίωση και επιβολή διοικητικών προστίμων. 
* Στο πλαίσιο του φορολογικού ελέγχου ελήφθησαν τα απαραίτητα στοιχεία από δύο επιχειρήσεις με σκοπό τη διενέργεια ολοκληρωμένου ελέγχου. 
* Διενεργήθηκαν τροχονομικοί έλεγχοι στα εισερχόμενα – εξερχόμενα φορτηγά οχήματα και σε έξι περιπτώσεις βεβαιώθηκαν παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. Επιπλέον διαπιστώθηκε ότι σε δεκατρία φορτηγά δεν έφεραν επί του οχήματος σχετική άδεια της Κτηνιατρικής Υπηρεσίας ή είχε λήξει η ισχύς τους και για το λόγο αυτό συντάχθηκαν ισάριθμες εκθέσεις που θα αποσταλούν στην αρμόδια Κτηνιατρική Υπηρεσία. 
* Προσήχθησαν δώδεκα αλλοδαποί στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά προκειμένου να εξακριβωθεί η νομιμότητα παραμονής τους στην χώρα μας. 
* Βεβαιώθηκαν τρεις αγορανομικές παραβάσεις και μία αλιευτική παράβαση, ενώ σε παροπλισμένο αλιευτικό σκάφος βρέθηκαν εκατόν πενήντα τρία πακέτα λαθραίας εισαγωγής τσιγάρα, ένας αμφορέας καθώς και επτά αλλοδαποί εκ των οποίων ο ένας δεν είχε τις προβλεπόμενες άδειες εισόδου – παραμονής στη χώρα. Για τις προαναφερόμενες περιπτώσεις διενεργείται κατά λόγο αρμοδιότητας προανάκριση στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά. 
Ανάλογοι έλεγχοι διακλαδικού χαρακτήρα θα συνεχιστούν και σε άλλες περιπτώσεις.

απόψεις περί βαθμολογικής εξέλιξης

EMAIL στο aponera17@gmail.com

ΠΔ 81/14-06-2014 ΑΡΘΡΟ 8

Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΔΙΚΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗ ΠΟΤΕ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ, ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΗΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΚΗΣ ΨΑΛΙΔΑΣ ΣΤΟΥΣ  Α/Ξ  ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΟΥΣ ΑΠΟ ΔΥΛΣ ΑΠΟΦΟΙΤΟΥΣ ΛΥΚΕΙΟΥ( ΠΡΑΓΜΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΣΥΝΤΕΛΕΣΘΗΚΕ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΟΘ). ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ:  ΣΗΜΑΙΟΦΟΡΟΣ ΠΡΟΑΓΕΣΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ 6 ΕΤΩΝ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ -ΑΝΘ/ΡΧΟΣ ΠΡΟΑΓΕΣΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ 6 ΕΤΩΝ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ - ΥΠΟΠ/ΡΧΟΣ ΠΡΟΑΓΕΣΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ 6 ΕΤΩΝ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ,ΑΠΟΣΤΡΑΤΕΥΤΙΚΟΣ ΒΑΘΜΟΣ ΠΛΩΤΑΡΧΗΣ.

ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΑΡΞΗ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΗΓΕΣΙΑ ΤΟΥ ΥΝΑ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ  ΠΟΕΠΛΣ-ΠΕΑΛΣ  ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ ΜΙΑ ΛΥΣΗ

Άμεση επάνδρωση του Λιμενικού ζητά ο Δήμαρχος Μεγίστης

Μέσα στα πλαίσια της τακτικής ενημέρωσης του Δημάρχου  Μεγίστης  για την εύρυθμη λειτουργία των τοπικών φορέων και των Δημόσιων Υπηρεσιών, παρουσιάστηκε μια επιεικώς τραγική και απαράδεκτη κατάσταση, την οποία βιώνει ο Λιμενικός Σταθμός Μεγίστης εδώ και μήνες δίχως καμία κίνηση από τους αρμόδιους φορείς για την επίλυση των πραγματικών προβλημάτων προσωπικού που αντιμετωπίζει και παρ’ όλες τις συνεχείς αναφορές και οχλήσεις.

Μια Υπηρεσία, που κύριο καθήκον της είναι η προστασία της ακριτικής αυτής νήσου από τις διάφορες παραβατικές δραστηριότητες που δύνανται να λαμβάνουν χώρα στη θαλάσσια περιοχή του Καστελλόριζου, κυρίως όσον αφορά τη λαθρομετανάστευση, φαινόμενο το οποίο έχει ενταθεί από το Πάσχα του 2013 και λόγω των γεγονότων στη Συρία.
   
Θα φαντάζονταν κανείς πως μια τόσο σημαντική Υπηρεσία θα ήταν επαρκώς στελεχωμένη ώστε να μπορεί να εκτελεί άψογα τα καθήκοντά της, τα οποία περιλαμβάνουν περιπολίες για τον έλεγχο της θαλάσσιας περιοχής και την αποτροπή φαινομένων λαθρομετανάστευσης καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας –ιδιαίτερα νυχτερινές ώρες-, λήψη μέτρων τάξης κατά τον κατάπλου των πλοίων εσωτερικής γραμμής, έλεγχο σκαφών αναψυχής και τουριστικών καθώς και ταυτοπροσωπία των επιβαινόντων, διοικητικές διεκπεραιώσεις και συναλλαγές με την τοπική κοινωνία και συνεχείς ενημερώσεις και αποστολή σημάτων προς τα ανώτερα κλιμάκια.
    Οι αρμόδιοι φορείς λοιπόν και το αρμόδιο Υπουργείο φαίνεται πως κρίνει επαρκές και σώφρον, πως όλες αυτές οι αρμοδιότητες μπορούν να εκτελούνται ομαλά και αποτελεσματικά από τα 7 (!) στελέχη που έχουν απομείνει στο Λιμενικό Σταθμό (εκ των οποίων το ένα θα βρίσκεται σε προβλεπόμενη άδεια), ήτοι ο Λιμενοσταθμάρχης – Α ‘Μηχανικός, 2 κυβερνήτες σκαφών, τρία  μέλη πληρώματος  -παράλληλα με τα καθήκοντα τους στο Λιμενικό Σταθμό- και ένας σε υπηρεσία γραφείου. Τα στελέχη έχουν αποδείξει όλο αυτό το διάστημα που υπηρετούν στο σώμα, πως η εκτέλεση του καθήκοντος είναι υψίστης σημασίας ιδιαίτερα στο εθνικά ευαίσθητο Καστελλόριζο.

Έχουν ξεχάσει τι σημαίνει ημέρα ανάπαυσης, έχουν παραμελήσει πλήρως τις προσωπικές τους ανάγκες, προκειμένου να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους για τις ανάγκες τις Υπηρεσίας. Συναντάται, πληρώματα που εκτελούσαν νυχτερινή περιπολία, να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους και το επόμενο πρωί είτε για μέτρα ασφαλείας είτε για οτιδήποτε προκύψει. Συναντάται το μοναδικό φαινόμενο, στελέχη του Σταθμού να εργάζονται κάθε μέρα σε νυχτερινές βάρδιες συνεχόμενα για… μήνες!
   
Οι αναφορές του Λιμενοσταθμάρχη για ενίσχυση του Σταθμού με προσωπικό δεν έχουν βρει φαίνεται ευήκοα ώτα, αντιθέτως και προκλητικά παρατείνονται αποσπάσεις στελεχών που ανήκουν στο Λιμενικό Σταθμό Μεγίστης, αλλά υπηρετούν σε  άλλες  Λιμενικές Αρχές, θυμίζοντας πως οι «παραδοσιακές» τακτικές σχετικά με την αναδιανομή του ανθρώπινου δυναμικού καλά κρατούν…
  
Παρότι τα στελέχη έχουν εξουθενωθεί από όλη αυτή την κατάσταση και τιμώντας το εθνόσημο που φέρουν στη στολή τους, έχουν καταφέρει, μόνο κατά το μήνα Μάρτιο, να αποτρέψουν 5 περιπτώσεις λαθραίας μετανάστευσης 80 ατόμων συνολικά,  καθώς και να προβούν στη σύλληψη Τούρκου διακινητή, κάτι που αποτέλεσε τεράστια επιτυχία –ιδιαίτερα, αναλογιζόμενοι υπό ποιες συνθήκες λειτουργεί ο Σταθμός- , κάτι που πιστώνεται αποκλειστικά στις προσπάθειες και την υπεράνθρωπη ετοιμότητα των στελεχών του Λιμενικού Σταθμού Μεγίστης, υπό την καθοδήγηση και αρωγή του Προϊσταμένου του Σταθμού. Παρόλα αυτά, κατά το έτος 2014, εισήλθαν 48 παράνομοι μετανάστες.
   
Εγκαλούμε και καλούμε το αρμόδιο Υπουργείο να στρέψει την προσοχή του επιτέλους και επί του πρακτέου προς το Λιμενικό Σταθμό Μεγίστης ενισχύοντάς το άμεσα με επαρκές προσωπικό, ούτως ώστε επιτέλους να λειτουργήσει εύρυθμα και ομαλά και για την Υπηρεσία, αλλά και για τα στελέχη τα ίδια… Δεν μπορεί να μη γίνεται αντιληπτό πως τα στελέχη εκτελούν τα καθήκοντά τους πολύ μακριά από τον τόπο τους, με ένα πενιχρό μισθό, δίχως κανένα κίνητρο, δίχως επαρκή ανάπαυση, δίχως στήριξη από τα ανώτερα κλιμάκια, θέτοντας τον εαυτό τους σε κίνδυνο - εκτελώντας 24ωρες βάρδιες στο Σταθμό και παρέχοντας τις υπηρεσίες τους κατά περιπτώσεις ακόμα και κατά την επόμενη ημέρα ανάπαυσής τους, εκτελώντας νυχτερινές βάρδιες 30 μέρες το μήνα και υπερβαίνοντας ακόμα και του «δικαιώματός» τους να νοσήσουν.
   
Αναρωτιόμαστε, αν το αρμόδιο Υπουργείο διατίθεται να επιτρέψει να συνεχίζεται αυτή η απαράδεκτη κατάσταση ακόμα και κατά την έναρξη της θερινής περιόδου (τέλη Απριλίου), αγνοώντας τις ανάγκες του προσωπικού, παρ’ όλες τις συνεχείς οχλήσεις από τον Προϊστάμενο της Υπηρεσίας. Ποιος θα προβαίνει σε ελέγχους των εκατοντάδων σκαφών αναψυχής κατά τη θερινή περίοδο? Ποιος θα εκτελεί περιπολίες κάθε βράδυ, έχοντας υπηρεσιακή ετοιμότητα και ξεκούραση? Ποιος κυβερνήτης σκάφους μπορεί να είναι σε άψογη σωματική και ψυχολογική κατάσταση, όταν κάθε μέρα ή μέρα παρά μέρα πλέει για ώρες στη θάλασσα καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας? Ποιος θα αναλαμβάνει να ενημερώνει με άπειρα τηλέφωνα και φαξ εκείνους, που αφήνουν ουσιαστικά εκτεθειμένη την Υπηρεσία?

Ποιοι και πόσοι θα λαμβάνουν μέτρα τάξης κατά τον κατάπλου των πλοίων εσωτερικής γραμμής, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο, όταν ο κίνδυνος σοβαρού ατυχήματος είναι πολύ μεγάλος λόγω της μεγάλης κίνησης επιβατών/τουριστών και ΙΧ/φορτηγών σε συνδυασμό με το μικρό λιμένα προσέγγισης? Ποιοι θα ενισχύσουν το έργο της Αστυνομίας όσον αφορά στη χορήγηση visa τουριστών προερχόμενων από τρίτες χώρες, πολιτική η οποία ορθώς αποφασίστηκε ενισχύοντας σε σημαντικότατο βαθμό την οικονομική δραστηριότητα του νησιού?

   
Κύριοι αρμόδιοι φορείς, είστε εκτεθειμένοι μπροστά σε ένα σημαντικό πρόβλημα. Η συμπεριφορά σας προς το Λιμενικό Σταθμό ενός νησιού που βάλλεται πλέον από συχνές απόπειρες λαθραίας μετανάστευσης, δεν προσιδιάζει σε συμπεριφορά φορέων που νοιάζονται για το αξιόμαχο του προσωπικού τους, αλλά και για τις προσωπικές του ανάγκες και δικαιώματα. Εν όψει μάλιστα της θερινής περιόδου, το νησί κινδυνεύει να εκτεθεί ανεπανόρθωτα λόγω της μεγάλης τουριστικής κίνησης και της εικόνας χάους που είναι βέβαιο πως θα επικρατεί σε κάθε άφιξη πλοίου εσωτερικής γραμμής. Πρέπει πρώτα να συμβεί κάποιο ατύχημα, προκειμένου να προβείτε σε κινήσεις ενίσχυσης του Λιμεναρχείου με ανθρώπινο δυναμικό, όπως έγινε και προ ολίγων μηνών όταν χάθηκε πρώτα μια ψυχή ενός συντοπίτη μας, προκειμένου να κινηθεί ο Υπουργός Υγείας για την τοποθέτηση ιατρού στο Δημοτικό Ιατρείο?
   
Ευελπιστούμε το αρμόδιο Υπουργείο να πράξει τα δέοντα εγκαίρως και προτού συμβεί οποιοδήποτε δυσάρεστο συμβάν, που θα εκθέσει και την τοπική Λιμενική Υπηρεσία, αλλά και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς δυσφημίζοντας τη χώρα μας στους χιλιάδες τουριστών που επισκέπτονται το νησί μας και ειδικότερα τη Δωδεκάνησο, όπου και προβλέπεται να υπάρξει αυξημένη τουριστική κίνηση αυτό το έτος.
   
Οι αρμόδιες Υπηρεσίες πρέπει να υπηρετούν τον πολίτη και να διατηρούν σε ετοιμότητα τα υφιστάμενα κλιμάκιά του, ιδιαίτερα τέτοιας σημαντικότητας, προστατεύοντας τα στελέχη του και όχι αδιαφορώντας για αυτά. Πρέπει να προλαμβάνονται καταστάσεις και όχι να κινούμαστε κατόπιν τραγικών συμβάντων και αφού πρώτα έχει εκτεθεί, ιδιαίτερα σε ευαίσθητες περιοχές όπως αυτή του Καστελλόριζου".
Μετά  τιμής ,

ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΑΣΒΕΣΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Το Λιμενικό ακινητοποίησε πλοίο με σημαία Τουρκίας στο λιμάνι της Κω

Στο μέτρο της κράτησης τέθηκε, απογευματινές ώρες χθες, το επιβατικό/υδροπτέρυγο πλοίο «Aegean Prince» σημαίας Τουρκίας, από το Λιμεναρχείο της Κω.

Συγκεκριμένα, κατόπιν διενέργειας επιθεωρήσεως στο εν λόγω πλοίο από τον αρμόδιο επιθεωρητή του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ρόδου, στο πλαίσιο του Μνημονίου Συνεργασίας των Παρισίων (PARIS MOU), διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις - αντικανονικότητες στον τομέα της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS) καθώς και του Διεθνούς Κώδικα Ασφαλούς Διαχείρισης (ISM Code).

Από τη Λιμενική Αρχή Κω κινήθηκε παράλληλα η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

*φωτογραφία από marinetraffic

Read more: http://www.newsbomb.gr/koinwnia/story/430389/to-limeniko-akinitopoiise-ploio-me-simaia-toyrkias-sto-limani-tis-ko#ixzz2yUg0y6nl

Συνδικαλισμός με ιδιοτέλεια και χωρίς διαφάνεια είναι επικίνδυνος.

    Αφιερωμένο στους συνδικαλιστές που έχουν  σαν τακτική να εφαρμόζουν τα καταστατικά των Σωματείων ,όταν τους βολεύει. Θέτουμε ένα δημόσιο ερώτημα ποια Πανελλήνια Ένωση που κυριαρχεί στον ηλεκτρονικό συνδικαλισμό , έχει να κάνει  Διοικητικό συμβούλιο αρκετό καιρό.    Ένα θαλασσοπούλι μας σφύριξε ότι  ο λόγος είναι , επειδή ένα μέλος αδυνατεί να παραβρεθεί  γιατί είναι μακριά …

      Συνέπεια αυτής της ιδιαιτερότητας βάση καταστατικού, είναι ότι θα πρέπει να τον αντικαταστήσει ο πρώτος αναπληρωματικός  .

   Έλα μου ντε που ο αναπληρωματικός   δεν είναι αρεστός καθόλου στους επικεφαλείς . Οι δαιμόνιοι συνδικαλιστές ( δυο είναι )σκεφτήκαν  σαν λύση για να αφεντεύουν  την Ένωση να μην κάνουνε  καθόλου διοικητικό συμβούλιο .

   Ωραία πράγματα  …..απαξιώνεται το θεσμό κύριοι ….   Μου φαίνεται έχετε ΔΑΣΚΑΛΟ τον George Pinocio  … η πολύ στενή συνεργασία θα ευθύνεται μάλλον.

Καλά λέει ο λαός με όποιον ΔΑΣΚΑΛΟ θα κάτσεις τέτοια γράμματα θα μάθεις.

Συνδικαλισμός  με ιδιοτέλεια και χωρίς  διαφάνεια είναι επικίνδυνος.

ΦΩΤΟ-Τα φουσκωτά... βγήκαν στους δρόμους

ΦΩΤΟ-Τα φουσκωτά... βγήκαν στους δρόμους
Τα φουσκωτά βγήκαν στη ... στεριά και πλημμύρισαν τους κεντρικούς δρόμους της πόλης του Ηρακλείου στο πλαίσιο της πορείας διαμαρτυρίας που πραγματοποιεί ο Παγκρήτιος Όμιλος Φουσκοτών Σκαφών για την καταστροφή των χημικών όπλων της Συρίας ανοικτά της Κρήτης.
Η πορεία των σκαφών έχει αφετηρία και τέλος προβλήτα 6 στο καρνάγιο στο λιμάνι. Ξεκίνησε στις 12.00 το μεσημέρι, ενώ κινήθηκε τις οδούς Καζαντζίδη, Ικάρου, Δικαιοσύνης, Καλοκαιρινού, 62 Μαρτύρων, Γιόφυρο, Παραλιακή, Μητσοτάκη, Νεάρχου και Προβλήτα 6.



Στη σχετική ανακοίνωσή του ο όμιλος αναφέρει:
"ο Παγκρήτιος Όμιλος Φουσκωτών Σκαφών (Π.Ο.Φ.Σ.), μπροστά στον κίνδυνο πρόκλησης εκτεταμένης οικολογικής καταστροφής στη Μεσόγειο κατά τη διαδικασία μεταφοράς και εξουδετέρωσης (υδρόλυσης) των συριακών χημικών όπλων στην καρδιά της κλειστής θάλασσας της Μεσογείου και φοβούμενος τη μακροχρόνια μόλυνση στο θαλάσσιο οικοσύστημα, πραγματοποιεί πορεία στο κέντρο της πόλης του Ηρακλείου με όλα τα σκάφη σε τρέιλερ των μελών του Παγκρήτιου Ο.Φ.Σ και τα πληρώματά τους, με τα μέλη της Ομάδας Έρευνας και Διάσωσης αλλά και όλους όσους θέλουν να συμπαρασταθούν σε αυτή τη διαδήλωση διαμαρτυρίας.
Ζητούμε από την κυβέρνηση και ειδικά από τα υπουργεία Εξωτερικών, Περιβάλλοντος και Εθνικής Άμυνας, να δείξουν την οικολογική τους ευαισθησία και να αποτρέψουν την καταστροφή του χημικού οπλοστασίου της Συρίας στα διεθνή νερά της Μεσογείου, με τους κινδύνους και τις επιπτώσεις για το οικοσύστημα της ευρύτερης περιοχής".
Πηγή: cretalive.gr

ΠΕΡΙ ΙΕΡΑΡΧΙΑΣ. Για να Θυμούνται οι παλιοί και να γνωρίζουν οι νεότεροι…

Για να Θυμούνται οι παλιοί και να γνωρίζουν οι νεότεροι…

Το τελευταίο χρονικό διάστημα γίνεται αναφορά για κάποιες ευνοϊκές διατάξεις  που είχε λάβει το 32^ο σχολείο Υ/Ξ (προερχόμενο  από Λ/Φ ) και τις οποίες διεκδικούν και το 33^ο και 34^ο σχολείο αντιστοίχως. Αυτό που όλοι δεν γνωρίζουν είναι ότι σύμφωνα με το Π.Δ. 81 /2012 (ΦΕΚ 138/14-06-2012) άρθρο 8  οι ευνοϊκές αυτές διατάξεις χάθηκαν για τους αποφοίτους λυκείου διότι μεγάλωσε ο χρόνος παραμονής στους βαθμούς του Α/Ξ   , επίσης δεν γίνεται καμία αναφορά για τις ευεργετικές διατάξεις του 31^ου σχολείου σύμφωνα με τις οποίες έλαβαν το βαθμό του πλωτάρχη στα 25 χρόνια πραγματικής Υπηρεσίας …  Οι προτάσεις για διεκδίκηση των ανωτέρω για το 33^ο και 34^ο είναι άνευ ουσίας ειδικά για αυτούς που είναι απόφοιτοι Λυκείου.

   Πιστεύω ότι πρέπει άμεση αλλαγή του ανωτέρω Π.Δ. και να φτιαχτεί ένα νέο  βαθμολόγιο  Υ/Ξ εκ ΔΥΛΣ με γνώμονα τα 35 έτη Υπηρεσίας με μέγιστο χρόνο παραμονής στον εκάστοτε βαθμό λαμβανομένου υπόψη ότι κάποιοι θα αποστρατευτούν  στα 32 και άλλοι στα 35 έτη πραγματικής υπηρεσίας . Επίσης να ληφθεί υπόψη ότι η διαφορά βαθμολογικής εξέλιξης των αποφοίτων Λυκείου με τους αποφοίτους ΤΕΙ – ΑΕΙ – ΑΕΝ να μην είναι μεγάλη διότι αυτό δεν αποτελούσε προσόν επιλογής για κατάταξη αφού όλοι μπήκαν με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις .  
Εmail αναγνώστη 

Φορτηγά πλοία συγκρούστηκαν βορειοδυτικά της Λέσβου

Φωτογραφία αρχείου

Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί ούτε εισροή υδάτων παρά μόνο υλικές ζημιές από τη σύγκρουση δύο φορτηγών πλοίων με ξένη σημαία, 19 μίλια βορειοδυτικά από το Σίγρι της Μυτιλήνης.

Τα αίτια της σύγκρουσης παραμένουν μέχρι στιγμής αδιευκρίνιστα, ενώ δεν έχει γίνει γνωστό πόσα άτομα πλήρωμα επιβαίνουν και στα δύο πλοία. Στη θαλάσσια περιοχή όπου σημειώθηκε το συμβάν δεν αναφέρθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Οι πλοίαρχοι των δύο πλοίων σε επικοινωνία που είχαν με το ενιαίο κέντρο συντονισμού και έρευνας δεν ζήτησαν την παροχή βοήθειας, ωστόσο στο σημείο σπεύδουν ένα πλωτό και ένα πλοίο ανοιχτής θαλάσσης του λιμενικού σώματος της ελληνικής ακτοφυλακής.

Εγκριθηκε ποσο , υψουσ 90.000 ευρω για διατροφηή-περίθαλψη σκύλων σνιχνευτών ναρκωτικών ουσιών

Εγκριθηκε ποσο , υψουσ 90.000 ευρω για διατροφηή-περίθαλψη σκύλων σνιχνευτών ναρκωτικών ουσιών!

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ
ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ –
ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΚΤΟΦΥΛΑΚΗΣ
ΚΛΑΔΟΣ ΟIΚΟΝΟΜΙΚΩΝ &
ΥΛΙΚΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ – ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ
& ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΣΥΓΧΡ. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ
Πειραιάς, 18‐02‐2014
Αριθ. Φακ.:341.1611‐140
Αριθ. Σχεδίου: 9351

ΑΠΟΦΑΣΗ
Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις:
α. Των άρθρων 21 και 22Α του Ν. 2362/95 «Περί Δημόσιου Λογιστικού κ.λ.π.» (ΦΕΚ 247Α), όπως τροποποιήθηκε και
συμπληρώθηκε με τα αρθ.21 και 23 του Ν.3871/2010(ΦΕΚ 141Α).
β. Του Π.Δ. 113/2010 περί αναλήψεως υποχρεώσεων από τους Διατάκτες (ΦΕΚ 194Α).
γ. Του Ν.3922/2011 (ΦΕΚ35Α/04‐03‐2011) «Σύσταση Αρχηγείου Λ.Σ.‐ΕΛ.ΑΚΤ».
δ. Του Π.Δ. 94 «Ίδρυση και μετονομασία Υπουργείων ………..Υπηρεσιών». (ΦΕΚ 149 Α΄)
ε. Της αρ. Υ.Α. «Μεταβίβαση αρμοδιοτήτων…………….σε υφιστάμενα υπηρεσιακά όργανα»(ΦΕΚ Β΄2758/12‐10‐12).
2. Την ανάγκη για πληρωμή δαπάνης που αφορά κατ' αποκοπή χορήγημα διατροφής, περίθαλψης και λοιπών εξόδων
σκύλων ανιχνευτών ναρκωτικών ουσιών.
3. Το γεγονός ότι, το ποσό της δεσμευόμενης με την παρούσα πίστωσης, είναι εντός του εγκεκριμένουποσοστού διάθεσης
και αφορά τακτικά εντάλματα.
4.Το Αρ.Φ.363.27‐2Φ/ΑΣ:9298/18‐02‐2014 ΦΕΣ ΥΝΑ/Α.ΛΣ‐ΕΛ.ΑΚΤ/ΔΙΧΕΔΑΠ 3Ο
Αποφασίζουμε
Εγκρίνουμε τη δέσμευση πίστωσης ύψους ενενήντα χιλιάδων ευρώ (90.000,00€), για την πληρωμή
ισόποσης δαπάνης σε βάρος της πίστωσης του προϋπολογισμού εξόδων του Φορέα μας ΚΑΕ
41/140/1611 οικ. έτους 2014, που αφορά κατ' αποκοπή χορήγημα διατροφής ,περίθαλψης και
λοιπών εξόδων σκύλων ανιχνευτών ναρκωτικών ουσιών.
ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
στο Υπουργείο Ναυτιλίας & Αιγαίου
Ο ΠΚ Γ΄
ΕΛΕΓΧΘΗΚΕ
Αρχιπλοίαρχος Λ.Σ. ΣΥΒΙΤΟΣ Γ.
και βεβαιώνεται ότι η ανωτέρω δαπάνη ενενήντα χιλιάδων
ευρώ (90.000,00€) είναι εντός του διαθέσιμου ποσοστού της
υπό Φορέα 41,Ειδικό Φορέα 140 και ΚΑΕ 1611 πίστωσης.
Καταχωρήθηκε με α/α 20051 στο Βιβλίο Εγκρίσεων και
Εντολών Πληρωμής της Υπηρεσίας μας.
Υπόλοιπο προς ανάληψη: € 0,00 ΥΝΑ/Α.Λ.Σ.‐ΕΛ.ΑΚΤ./Δ.Ο.Σ.ΠΑ.Σ.Π. Β’
Ο Προϊστάμενος της Υ.Δ.Ε.